Mediante un Punto de Acuerdo, el legislador expuso la necesidad de realizar cambios en el trasporte a efecto de superar la crisis, tanto de movilidad como medio ambiental, por la que atraviesa la Ciudad de México.
En Tribuna, Martínez López expuso que de acuerdo con una investigación del periódico La Jornada, a finales de 2015 siete millones de autos circulaban en la capital del país, de los cuales, cinco millones pertenecen a la ciudad y cerca de dos millones provienen de las zonas conurbadas. A esta cantidad, informó, se suman las más de 200 mil unidades nuevas que se adquieren cada año.
Refirió que el titular del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Jorge Gaviño ha reconocido que la infraestructura de sus líneas está diseñada para movilizar a 4.5 millones de personas, no obstante, transporta a más de 5.5 millones.
Es evidente, señaló el diputado de morena, que la capacidad del Metro está rebasada, pues la densidad del mismo en horas pico es de seis personas por metro cuadrado, es decir, cada pasajero ocupa tan sólo 16.5 centímetros cuadrados.
Lo anterior, destacó Martínez López, da cuenta de que el transporte público es insuficiente. A pesar de que el Programa integral de seguridad vial 2016-2018 fue publicado el 3 de mayo de este año, la realidad apremia a crear un Plan integral de movilidad que permita que la sociedad se desplace con seguridad, rapidez y en un ambiente sano, manifestó.
Expuso que de lograr implantar un Plan integral de movilidad, se contribuiría a mejorar la calidad de vida de los capitalinos, la cual se ha visto afectada ante las concentraciones de ozono que se quedan suspendidas en el aire por largo tiempo.
Es momento, concluyó Paulo César Martínez López, de trabajar en un proyecto que evite los problemas ambientales, disminuya las enfermedades causadas por las partículas contaminantes y garantice la movilidad, derecho contenido en el artículo 5 de la Ley de Movilidad de la Ciudad México.