El nuevo Swift representa un avance automovilístico dirigido a inspirar a los conductores a través de conceptos como sucesión, evolución e innovación. Cuenta con el ADN del Swift al tiempo que adopta un estilismo completamente nuevo, una carrocería extremadamente ligera que mejora su comportamiento y avanzadas tecnologías de seguridad. El resultado es un exterior del gusto europeo complementado con un interior deportivo y funcional, una conducción ágil y una mayor tranquilidad al volante. Masao Kobori, Ingeniero Jefe del Swift dice: "Nos propusimos crear un coche que hiciera a la gente exclamar "Wow" en el mismo instante en que lo viera, entrara dentro y pisara el acelerador". Las ventas comenzarán en abril de 2017.
Contando ya con más de 5.3 millones de admiradores del Swift, los diseñadores realizaron, bajo el tema "brillante evolución del ADN del Swift", una trasformación dirigida a estimular los sentidos del público, al tiempo que permanece fiel al carácter del Swift. El resultado es un nuevo Swift con una impresionante presencia.
El nuevo Swift ofrece una experiencia de conducción muy edificante con su carrocería de solo 840kg. La sensación de la dirección hace que la conducción sea divertida en carreteras sinuosas y estable en largas rectas. Unos motores revitalizados consiguen tanto un comportamiento vivaz del vehículo como un ahorro de combustible excelente.
El nuevo Swift monta por primera vez un avanzado sistema de detección de Suzuki que combina una cámara monocular con un sensor laser que ofrecen avanzadas funciones de seguridad como la frenada de emergencia autónoma, la alerta de cambio de carril y el asistente de luces de largo alcance. También utiliza el radar milimétrico en el control de velocidad adaptativo.
El nuevo Swift es 10mm más corto que el Swift actual al tiempo que la distancia entre ejes es 20mm más larga creando más espacio en el interior por ejemplo en el maletero de 254L, es decir, de 54L más que el actual Swift. Es 15mm más bajo y 40mm más ancho de forma que se acentúa su aspecto bajo y ancho.
Algunos de los elementos con los que cuenta son un pilar A tintado en negro y luces delanteras y traseras ordenadas de forma vertical. Para darle más emoción y un aspecto más muscular, la carrocería es más corta, más ancha y más baja al tiempo que una parrilla delantera ancha y agresiva, un buen parachoques y un guardabarros de líneas robustas expresan fortaleza.
El aspecto de un centro de gravedad bajo se potencia por los pilares de color negro que crean la apariencia de un techo flotante. Las manillas de las puertas montadas en el pilar le añaden tanto estilo como un aire deportivo. Al mismo tiempo el toque de alta tecnología lo da la iluminación LED utilizada en la combinación de faros delanteros y luces traseras.
El diseño completamente nuevo de la suspensión, ligera y de alta rigidez, mantiene la característica dirección de respuesta directa del Swift, al tiempo que proporciona una conducción confortable y ágil. Los nuevos montantes de la suspensión mejoran la conducción y ayudan a reducir el consumo de combustible. Comparado con el Swift actual, se ha mejorado el agarre a la carretera y la respuesta al empezar a girar el volante al igual que la suavidad al girarlo ampliamente.
El motor de gasolina 1.0 Boosterjet ofrece tanto una eficiencia en el consumo de combustible como una potencia excelente. Su sistema de inyección directa de combustible reduce el consumo de carburante al tiempo que el turbo crea tanto par con un solo litro como un motor regular de 1.7-1.8 litros. Aunque consigue ese alto nivel de potencia, tiene unos datos de NVH increíbles (ruido, vibración y roce) gracias al aumento de rigidez general y a la aplicación de contramedidas para minimizar el ruido y la vibración asociadas con un motor de tres cilindros. El motor tiene un comportamiento magnífico en todas las condiciones, desde carreteras urbanas hasta conducción deportiva.
El Nuevo Swift también está disponible con el motor de gasolina 1.2 Dualjet, que se ha revitalizado por medio de cilindros compactos que consiguen un ratio de comprensión mayor y se ha equipado con EGR e inyección dual que se combinan con otros elementos para conseguir una media de un 5 por ciento de mejora en el consumo de combustible en comparación con el 1.2 Dualjet montado en el Swift actual.
Transmisión manual de 5 velocidades, CVT y transmisión automática de 6 velocidades.
La transmisión manual de 5 velocidades ofrece una relación de cambio óptimo tanto para el motor como para la transmisión, para obtener el mejor consumo de combustible posible. La versión utilizada con el motor 1.0 ofrece una sensación ligeramente más pesada para un cambio de marcha más deportivo. También están disponibles un CVT suave y sin tirones y una trasmisión automática de 6 velocidades con una mayor relación de cambio en todas las marchas.
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