"Unboring the future", la visión de Peugeot sobre el futuro apasionante del automóvil

Como marca que ha cuidado desde sus inicios el comportamiento en carretera y las prestaciones en sus vehículos Peugeot enfoca el futuro del automóvil poniendo el foco en el placer de conducir y el confort, conjugándolo con los mayores niveles de sostenibilidad y seguridad. Una filosofía que se expresa en el lema “Unboring the future”.

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En un contexto en el que los avances tecnológicos parecían conducir hacia un futuro aburrido y gris para el automóvil en aras de una movilidad segura y sostenible, Peugeot sacudió el tablero con la presentación del concept-car e-Legend, en el Salón del Automóvil de París de 2018, una visión excitante del futuro de la movilidad en forma de un atractivo coupé que conjugaba innovaciones rompedoras con un guiño a la historia de la marca, con una silueta que rendía homenaje al mítico Peugept 504 Coupé de 1969. Una combinación que expresaba que, el desarrollo de tecnologías como el vehículo autónomo y la electrificación son, para la Marca del León, una oportunidad para crear nuevas formas de disfrutar del automóvil y seguir generando sensaciones fuertes.

El e-Legend Concept encarna plenamente esta visión. Un auténtico objeto de deseo que exalta la libertad de movimientos y que ofrece capacidad de elección entre diversos modos de viajar y conducir un vehículo 100 por ciento autónomo, eléctrico y conectado. Una experiencia totalmente inmersiva gracias al Responsive i-Cockpit, que se adapta a los cuatro modos de conducción disponibles: Soft y Sharp, si se opta por circular de manera autónoma, y Legend y Boost, si se elige tomar el control.

Más allá de los concept-car, la filosofía “Unboring the Future” llega a los automóviles de calle, como demuestra el Nuevo 508 Peugeot Sport Engineered, una versión radical, ultradeportiva y electrificada de la berlina de alta gama y el shooting brake de la Marca. Las cifras de su mecánica híbrida enchufable impresionan: entrega una potencia de 360 CV y puede alcanzar una velocidad máxima de 250 Km/h, todo ello con unas emisiones de tan sólo 46 g/Km de CO2.

Desarrolladas por los diseñadores e ingenieros de Peugeot Sport, estas versiones dinámicas de los Peugeot 508 y 508 SW son el primer paso de una gama de vehículos deportivos propulsados con tecnología eléctrica que llevan toda la experiencia en aerodinámica, componentes mecánicos y prestaciones desarrolladas en competición a los vehículos de serie.

En la gama SUV, la filosofía “Unboring the Future” tiene su mejor referente en el Nuevo Peugeot 3008 Hybrid 300, que une prestaciones espectaculares y tracción a las cuatro ruedas con emisiones de CO2 en el mejor nivel del mercado de los híbridos. Además, ofrece el espacio interior que caracteriza al Peugeot 3008 con la ventaja de no depender de la presencia de puntos de carga en viajes largos y poder entrar en zonas de circulación restringida en el centro de las ciudades, gracias a la función de recuperación de energía e‑save.

La versión Hybrid 300 del Nuevo Peugeot 3008 cuenta con 4 ruedas motrices y desarrolla una potencia equivalente a 300 CV / 220 kW. Es el resultado de combinar un motor gasolina PureTech de 200 CV / 147 kW con dos motores eléctricos: uno delante, asociado a la caja de cambios e-EAT8 y que desarrolla 110 CV / 81 kW, y el segundo acoplado al tren trasero, con una potencia de 112 CV / 83 Kw. Pasa de 0 a 100 Km/h en 5.9 segundos con el conductor solo.

En cuanto a los vehículos 100 por ciento eléctricos, el Peugeot e-208 es una apuesta por la libertad de movimientos, tanto en ciudad como en carretera. Su batería de gran capacidad de 50 kWh hora permite una autonomía de 340 Km, según el protocolo de medición WLTP. Sus 100 kW de potencia (136 CV) se entregan de un modo confortable: en silencio y sin vibraciones. Puede pasar de 0 a 100 Km/h en 8.1 segundos.

En el segmento de moda, el de los SUV, el Peugeot e-2008 lleva la tecnología eléctrica a todos los terrenos, unida a un diseño dinámico y futurista, a una conectividad de vanguardia y a la conducción autónoma de nivel 2. En el apartado de prestaciones, se convierte en sinónimo de placer de conducir. Su batería de gran capacidad de 50 kWh permite una autonomía de 310 Km, según el protocolo de medición WLTP.