Las 24 Horas de Le Mans, la prestigiosa prueba francesa que integra el Mundial de Resistencia (WEC), pospuesta a causa del coronavirus, se disputará finalmente del 19 al 20 de septiembre próximo.

Toyota Gazoo Racing logró su cuarta pole position en las 24 Horas de Le Mans y copó la primera fila de la parrilla tras la calificación de la segunda carrera del Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— de la FIA, que concluyó en la medianoche del jueves en el Circuito de la Sarthe.

Las estrategias de carrera, la forma física, las decisiones instantáneas y la responsabilidad y trabajo de un equipo son desafíos únicos y singulares para los pilotos profesionales de carreras, personas que requieren un tipo de carácter muy especial.

Le Mans es uno de los escenarios donde se han vivido las más grandes gestas del automovilismo. Desde que en 1951 Porsche alineara dos 356 SL, siempre ha habido un Porsche en la parrilla de las 24 Horas de Le Mans. Es la marca con más participaciones, 67 consecutivas. Y también la que más triunfos ha logrado, con 19 victorias absolutas y 49 de categoría, estas últimas en manos del Porsche 911. Este modelo también es el automóvil que en más ocasiones se ha alineado en esta carrera: nada menos que 449 unidades han competido en el circuito de La Sarthe.

Las 24 Horas de Le Mans es una de las carreras más duras del automovilismo mundial y supone un reto físico y mental para mecánicos, ingenieros y, por supuesto, pilotos. Estos últimos siguen un completo plan de entrenamiento y nutrición para afrontar una prueba extenuante. Una parte importante de la preparación para la carrera es la alimentación, que proporciona al piloto el "combustible" suficiente para acometer cientos de kilómetros sobre el vehículo en unas condiciones muy exigentes. No olvidemos que en las 24 Horas de Le Mans un piloto puede llegar a disputar el equivalente a más de siete carreras de Fórmula 1 en una sola jornada.

Las 24 Horas de Le Mans provocan una extraordinaria tensión en los pilotos. La dureza de la prueba y sus características especiales suponen una tortura mental y física, que los llevan más allá de los límites humanos y requieren la resistencia de un deportista de élite.

Los tres Audi R18 e-tron quattro híbridos han confirmado su papel de favoritos y han copado los tres primeros puestos de la formación de salida de la 81 edición de las 24 Horas de Le Mans, la más legendaria de la pruebas de automovilismo de resistencia y que se disputa entre el sábado y el domingo.