El Ford GT nº 67 de Chip Ganassi Racing ocupó el tercer lugar del podio en las 1,000 millas de Sebring, sexta ronda del Campeonato del Mundo FIA de Resistencia 2018-2019. En cuanto a la unidad Ford GT nº 66, ésta experimentó un problema técnico en las primeras fases de la carrera, terminando en el puesto 11.

El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) regresó este fin de semana a Sebring, Florida, por primera vez desde 2012. Mucho ha cambiado la tecnología en la categoría LMP2 desde entonces ya que ahora cuenta con competencia abierta de neumáticos, pero lo que no ha cambiado en siete años es que el equipo ganador montaba neumáticos Dunlop.

El Rallye Monte Carlo 2019 está siendo una edición especialmente dura por culpa de la climatología. La lluvia constante en las zonas bajas hace que el piso sea deslizante, pero en altura, a primera hora de la mañana hace que los pilotos se encuentren con mucho hielo y también nieve, carreteras completamente cubiertas de un denso manto blanco en las que apenas unas ligeras roderas orientan a los pilotos. En esta situación los neumáticos Burzet con tacos son casi imprescindibles para poder evolucionar, y lo normal es que todos los equipos penalicen por defecto en sus medias de velocidad, porque en muchas zonas es prácticamente imposible cumplir la media adjudicada.

Los nuevos colores del Citroen C3WRC se pudieron ver por primera vez en el Rally de Montecarlo, primera prueba del Campeonato del Mundo de Rallies 2019 (WRC). Este año, en el que se celebra el centenario de Citroen, el C3 WRC se viste con chevrones en los laterales y con el logotipo original de la marca en el techo. La cifra 1919, un símbolo que representa el año de fundación de Citroen, situada en la parte trasera del C3 WRC, confirma el compromiso histórico de la marca con el mundo de la competición y el rendimiento tecnológico.

Volkswagen impulsa a gran velocidad la electromovilidad futura, tanto en vehículos de producción como en las pistas de carreras. Después de romper el récord en el famoso evento de Pikes Peak Hill Climb, el auto deportivo totalmente eléctrico de Volkswagen, el ID. R, tiene otra gran expectativa para el verano de 2019: romper el récord para autos eléctricos en Nürburgring-Nordschleife, considerada la pista de carreras más compleja en el mundo.

Toyota Gazoo Racing competirá con el nuevo Toyota Supra en Super GT GT500 a partir de 2020. El Lexus LC se alineará por última vez durante la presente temporada, y el nuevo Toyota Supra, que llegará al mercado a mediados de año, cogerá el testigo en la temporada 2020.

Un prototipo de competencia del Dakar es un complejo “mecano” en cuyo montaje se emplean cuatro semanas de concienzudo trabajo. En el proceso de construcción de un MINI John Cooper Works Buggy trabajan siete personas: tres mecánicos, dos ingenieros, un fabricante y una persona que se encarga del sistema eléctrico, las partes de carbono y el tren de rodaje; además de otros especialistas externos.

El equipo Ford Chip Ganassi Racing terminó las 6 horas de Shanghái, 5ª carrera puntuable para el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia (WEC), en el 7º lugar con el Ford GT nº 67 de Andy Priaulx y Harry Tincknell, y en 9º para Stefan Mücke y Olivier Pla, al volante de la unidad nº 66. "Ese no era el resultado que esperábamos, especialmente habiendo comenzado la carrera desde la pole position", dijo el director del equipo George Howard-Chappell. “Las condiciones eran difíciles para todos, pero bajo la fuerte lluvia ambos Ford GT tenían un excelente ritmo. Olivier fue castigado muy pronto por un Porsche, y así comenzaron una serie de problemas que finalmente nos dejaron más abajo en la tabla de lo que merecíamos. La elección de los neumáticos y las condiciones cambiantes tampoco nos fueron favorables. Lo hicimos lo mejor que pudimos, pero no fue un gran día".

Han pasado tan sólo tres meses desde que Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso, pilotos del Ducati Team y embajadores de Cupra, probaran el TCR. Ahora se vuelven a ver, cara a cara, en el mismo circuito de Castellolí, cerca de las instalaciones de la marca en Martorell. Lorenzo sale del interior del e-Racer tras realizar tres vueltas completas. Dovizioso le espera para descubrir cuáles han sido sus impresiones al volante del primer automóvil eléctrico de competición de la marca:

Ford presentó por primera vez a Mustang NASCAR Cup como el nuevo automóvil de carreras– el deportivo más vendido a nivel mundial – que competirá en la serie automovilística de la Copa NASCAR.

El director de Toyota en todo el mundo prometió su apoyo para un rallye del WRC en Japón después de ver a su equipo anotarse una victoria dominante en el Neste Rallye de Finlandia el domingo.

Toyota Gazoo Racing logró su cuarta pole position en las 24 Horas de Le Mans y copó la primera fila de la parrilla tras la calificación de la segunda carrera del Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— de la FIA, que concluyó en la medianoche del jueves en el Circuito de la Sarthe.

Las estrategias de carrera, la forma física, las decisiones instantáneas y la responsabilidad y trabajo de un equipo son desafíos únicos y singulares para los pilotos profesionales de carreras, personas que requieren un tipo de carácter muy especial.

Le Mans es uno de los escenarios donde se han vivido las más grandes gestas del automovilismo. Desde que en 1951 Porsche alineara dos 356 SL, siempre ha habido un Porsche en la parrilla de las 24 Horas de Le Mans. Es la marca con más participaciones, 67 consecutivas. Y también la que más triunfos ha logrado, con 19 victorias absolutas y 49 de categoría, estas últimas en manos del Porsche 911. Este modelo también es el automóvil que en más ocasiones se ha alineado en esta carrera: nada menos que 449 unidades han competido en el circuito de La Sarthe.

Las 24 Horas de Le Mans es una de las carreras más duras del automovilismo mundial y supone un reto físico y mental para mecánicos, ingenieros y, por supuesto, pilotos. Estos últimos siguen un completo plan de entrenamiento y nutrición para afrontar una prueba extenuante. Una parte importante de la preparación para la carrera es la alimentación, que proporciona al piloto el "combustible" suficiente para acometer cientos de kilómetros sobre el vehículo en unas condiciones muy exigentes. No olvidemos que en las 24 Horas de Le Mans un piloto puede llegar a disputar el equivalente a más de siete carreras de Fórmula 1 en una sola jornada.