Nuevo Porsche 911 Carrera T: Menos es más

Con el 911 Carrera T, Porsche revive el concepto purista que hay detrás del 911 T de 1968: el menor peso, unas relaciones de transmisión más cortas en la caja de cambios manual y un sistema de tracción trasera con diferencial autoblocante mecánico buscan mejorar el rendimiento e intensificar el placer de conducción.

Nuevo Porsche 718 GTS: Diseño y deportividad

Porsche amplía su gama de modelos con motor central con dos nuevos biplaza: el 718 Boxster GTS y el 718 Cayman GTS. La potencia de ambos vehículos se incrementa ahora hasta los 269 kW (365 CV), gracias a un colector de admisión de nuevo desarrollo y a un turbocompresor optimizado para el motor bóxer de 2.5 litros y cuatro cilindros.

Exhibidos los 911 Carrera GTS para celebrar 15 años de Porsche en México

Invitados de honor a los Porsche Centre de México. Los 15 autos 911 Carrera GTS edición ‘15 Years Porsche Mexico’ personalizados especialmente por Porsche Exclusive Manufaktur, estarán en exhibición a partir de hoy y hasta el próximo domingo 15 de octubre en los 12 Porsche Centres del país. Estas unidades únicas en el mundo, que comenzaron a salir de la línea de producción el pasado 20 de julio, fueron producidas para continuar con la celebración de los 15 años de Porsche en México.

Porsche Digital se asocia con la start-up home-iX

Porsche da otro paso adelante en su transformación digital. A través de su empresa subsidiaria Porsche Digital, el fabricante de vehículos deportivos participa ahora en la compañía tecnológica home-iX, con sede en Stuttgart. La start-up B2B, especializada en soluciones para una vida inteligente, fue fundada en 2016 por los antiguos empleados de Porsche, Mehmet Arziman y Heiko Scholtes. Una de las áreas en las que se centra la empresa es la de soluciones entre coches y casas inteligentes para los fabricantes de equipamiento original en la industria del automóvil.

Nuevo Porsche Cayenne Turbo: Aún más 911 en un SUV

Con su estreno mundial en el 67º Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, el nuevo Porsche Cayenne Turbo se coloca como modelo cumbre de la gama. Esta variante completamente nueva de la tercera generación del Cayenne eleva, una vez más, el rendimiento deportivo en su segmento.

La historia del coleccionista de los Porsche oxidados

Cerca de Sacramento, la capital de California (Estados Unidos), Matt Hummel vive a fondo su pasión por los autos con pátina. Sigue así la moda de preservar lo auténtico. Este coleccionista esconde tesoros muy especiales en su garaje: piezas Porsche originales sin restaurar.

Los propulsores del 911 y 718 son los mejores en sus respectivas categorías

Motores bóxer y turbo de Porsche, 40 años de éxito. El motor 3.0 del Porsche 911 y el 2.0 de los Porsche 718 Boxster y Cayman fueron elegidos ‘Motores del Año’ en las categorías de 2.5 a 3.0 litros y de 1.8 a 2.0 litros, respectivamente. La distinción fue otorgada en Inglaterra por un jurado internacional compuesto por 58 periodistas especializados de la industria automotriz de 31 países.

Los Porsche 911 y Macan se colocan de nuevo en el primer puesto - Oro para la planta de Leipzig

Repiten los ganadores fabricados en Zuffenhausen y Leipzig: en el “Estudio de Calidad Inicial” de este año, realizado por el instituto de investigaciones de mercado J.D. Power, el Porsche 911 ha conseguido la primera plaza en su segmento por sexta vez consecutiva. El Porsche Macan también ha podido reeditar el éxito de años anteriores, al lograr la primera posición por tercera vez consecutiva. Porsche lidera la clasificación relativa a las plantas de producción en Europa/África; la fábrica de Leipzig ocupa el primer lugar y ha sido galardonada con el Gold Award (Medalla de Oro). Más de 77,000 personas fueron encuestadas para valorar 243 modelos de 33 fabricantes.

Porsche y Air France establecen nuevo récord Guinness

Un Cayenne remolcó un Airbus 380 de 285 toneladas durante 42 metros en el aeropuerto Charles de Gaulle de París, con lo cual estableció un nuevo récord Guinness al convertirse en el vehículo de producción en serie que arrastra al avión más pesado. El deportivo de cuatro puertas, conducido por el técnico de Porsche Gran Bretaña Richard Payne, arrastró el avión de Air France, que es 115 toneladas más pesado que la aeronave con la que fue establecido el récord anterior.