El grupo propulsor Porsche para Fórmula E

El desarrollo del grupo propulsor para el primer monoplaza Porsche de Fórmula E está entrando en la fase final. El fabricante de vehículos deportivos con sede en Stuttgart se estrenará en el Campeonato de Fórmula E ABB FIA el próximo mes de noviembre. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) realizará la homologación este verano. Después, ya no se podrán hacer más cambios en los componentes del motor para la sexta temporada. La serie de infografías "Road to Formula E" (“Camino a la Fórmula E”) muestra el estado actual del trabajo.

Segundo puesto para Porsche y victoria en la categoría PRO-AM de las 24 Horas de Nürburgring

Porsche ha estado muy cerca de conseguir la 13ª victoria absoluta después de una carrera casi perfecta. El Porsche 911 GT3 R de última generación, con el dorsal 911 e inscrito por Manthey-Racing, se mantuvo líder durante 105 de las 157 vueltas y, finalmente, se tuvo que conformar con la segunda plaza. Tres horas antes de que terminara la prueba, el nueve once perdió el liderato tras recibir una penalización y ya no fue capaz de remontar el tiempo extra que le añadieron, a pesar de mantener el ritmo más rápido entre todos los participantes.

Nuevos deportivos con motor atmosférico: Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4

La familia 718 da la bienvenida a dos nuevos miembros, el 718 Spyder y el 718 Cayman GT4. Con ellos, Porsche presenta dos modelos especialmente potentes y emocionales que se colocan en la cima de esta gama. Su carácter puro esta destinado a los entusiastas de automóviles deportivos que buscan experiencias de conducción únicas. Esto es lo que ofrece el perfecto equilibrio proporcionado por el concepto de motor central.

Porsche 917 frente a 911 RSR: El mismo espíritu con casi 50 años de diferencia

Este año se cumple el 50° aniversario de la presentación del Porsche 917, un coche legendario cuyo espíritu sigue presente en los Porsche 911 RSR que actualmente compiten en las 24 Horas de Le Mans. Cerca de medio siglo los separa, pero los Porsche 917 de 1970 y los 911 RSR GTE de 2017 tienen muchas cosas en común, comenzando por su carácter revolucionario. Ambos comparten la magia de los motores de cilindros opuestos y unas cifras de rendimiento sorprendentemente similares. Y también los dos han sido pintados con la decoración rosa “Pink Pig”, una de las más carismáticas de la historia de las 24 Horas de Le Mans.

Diez curiosidades del Porsche 917

El Porsche 917 consiguió cinco campeonatos en sus cinco años de historia, tres mundiales de Marcas y dos Can-Am en EU. Elegido como el mejor coche de competencia del siglo XX por aficionados de todo el mundo, su motor de 12 cilindros llegó a alcanzar los 1,200 caballos de potencia en la variante 917/30 de 1973. Estos son algunos de los detalles más curiosos de un vehículo de leyenda:

Decoraciones míticas para el nuevo Porsche 935

El Porsche 935 fue diseñado para la competencia. La segunda generación de este modelo ha sido presentada recientemente y lo único que faltaba era la decoración adecuada, que ya está disponible con siete opciones distintas para la producción limitada de 77 unidades que se va a realizar.

Diseños especiales para Le Mans: Porsche celebra el título mundial y los éxitos en EU

El Equipo Porsche GT llevará unos diseños especiales en sus coches de competencia de cara a las 24 Horas de Le Mans. Para celebrar el título mundial de Constructores conseguido de forma prematura, los Porsche 911 RSR con los dorsales 91 y 92 que compiten en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) tendrán unos colores exclusivos. Como reconocimiento a ese logro en la competida categoría GTE-Pro, se cambiará por completo la popular decoración de ambos vehículos y en la última carrera del certamen, que se disputa en Le Mans, todas las superficies rojas de los dos Porsche 911 RSR serán de color oro y en el techo irá el logotipo de campeón del mundo. En los boxes del Equipo Porsche GT también se reflejarán estos colores.

Porsche da el paso hacia las emisiones neutras de CO2 en Zuffenhausen

Porsche ha puesto en marcha dos nuevas plantas de cogeneración para producir internamente calor y energía en Stuttgart-Zuffenhausen, con el fin de mejorar su mix energético y hacerlo más respetuoso con el medio ambiente. Con ello se acorta la distancia con la producción neutra de dióxido de carbono (CO2) del área de Zuffenhausen donde es fabricado el Taycan, el primer auto ciento por ciento eléctrico de Porsche. Las centrales térmicas y eléctricas, cada una de las cuales tiene una potencia de alrededor de dos megavatios, funcionan exclusivamente con biogás y productos residuales producidos a partir de desechos orgánicos.

Cincuenta años del Porsche 914

Con el 914, Porsche fue el primer fabricante alemán en llevar al mercado un deportivo de producción en serie con motor central, en 1969. Para celebrar el aniversario del original y llamativo modelo, el Museo Porsche ha invitado a todos losfans de este biplaza al “Typically Porsche Day” (“Día Típicamente Porsche”), que tendrá lugar el domingo 2 de junio con motivo del comienzo de la exposición especial “50 Años del 914: Típicamente Porsche”. Estarán presentes más de 120 propietarios del modelo 914.

Así es el Porsche 911 GT3 Cup

El Porsche 911 es el protagonista indiscutible de la copa de promoción de pilotos más importante y de mayor prestigio que se realiza en el mundo. Veintisiete años de historia le contemplan y a lo largo de tantos años, gracias a las diferentes evoluciones, se mantiene plenamente vigente y mejorando siempre a su anterior generación.

Nueva exposición especial: "50 años del Porsche 917: Los Colores de la Velocidad"

El que posiblemente haya sido el coche de competición más importante en la historia de Porsche, el 917, celebra su 50 cumpleaños. El Museo Porsche conmemora el aniversario de este vehículo legendario con una completa exposición especial titulada “50 Años del Porsche 917: Los Colores de la Velocidad”, que se mantendrá abierta desde el 14 de mayo al 15 de septiembre de 2019. Se exhibirán un total de 14 piezas, entre ellas diez unidades del 917 que suman un total de 7,490 caballos de potencia.