Seat, la primera marca en Europa en integrar Amazon Alexa, el servicio de voz basado en la nube de Amazon, lanza hoy el servicio en español e italiano y en francés a partir del próximo lunes 12 de noviembre, dando así a sus clientes en los tres mercados acceso a una multitud de funciones accesibles a través de sencillos mandos de voz.

Un coche está formado por unas 4,000 piezas procedentes de casi un centenar de proveedores de distintos países. Se trata de un complejo rompecabezas que el departamento de Técnica de Medición de Seat se encarga de encajar a la perfección. A continuación, conocemos las diferentes tecnologías de medición que emplean para lograrlo:

Que el asiento de nuestro coche siga siendo cómodo y resistente tras recorrer miles de kilómetros o soportar contrastes extremos de temperaturas no es casualidad. Ingenieros del Centro Técnico de Seat realizan múltiples ensayos antes de que el vehículo empiece a fabricarse. Estas son las cinco pruebas más importantes que se llevan a cabo durante los tres años de desarrollo de un asiento:

La producción del Audi A1 ya está en marcha en Martorell. El nuevo modelo compacto deportivo se fabrica exclusivamente en la planta de Seat y se distribuye a todos los mercados en los que se comercializa, lo que contribuye positivamente a elevar el volumen de exportación de la fábrica, que ya supera el 80 por ciento.

Seat desembarca en la ciudad de París con todas sus últimas novedades. Coincidiendo con el salón del automóvil de la capital francesa, que hoy abre sus puertas al público, Seat estrena dos pop-up stores para integrar los nuevos modelos en las calles de la capital francesa y acercarlos a los seguidores de la marca.

¿Cuánto dirías que puede costar viajar de Barcelona a París en coche? Antonio Calvo, responsable de Movilidad Sostenible de Seat, se pone al volante de un SeatT León 1.5 TGI para recorrer los más de 1,000km que separan ambas ciudades y comprobar el coste en combustible de este trayecto. Este es el diario de a bordo de un coche de gas hasta la capital francesa, donde esta semana abre las puertas el Salón Internacional del Automóvil:

Las distracciones, el exceso de velocidad o el cansancio son algunas de las principales causas de accidente al volante. Según Esteban Alcántara, ingeniero de Seguridad Activa de Seat, “los nuevos sistemas de ayuda a la conducción son especialmente útiles en estos casos.” Coincidiendo con la presentación mundial del Seat Tarraco, este experto revela cómo funcionan sus dos nuevos asistentes, el Pre-crash y el Rollover Assist, y anticipa las tendencias de futuro:

Seat y Noveto han firmado un acuerdo para iniciar las pruebas de concepto de una revolucionaria tecnología que podría cambiar completamente la experiencia de usuario dentro del coche. Se trata de un nuevo sistema que permitirá dirigir el sonido directamente al oído del ocupante seleccionado. Esta nueva solución abre las puertas a una experiencia de usuario más personalizada y, en especial, a convertir el coche compartido en una opción más cómoda y privada.

Un nómada a caballo cruza una estepa que parece no tener fin en uno de los países menos poblados del planeta. Se trata de Mongolia, la tierra hasta la que ha viajado el Seat Ateca. Los coches han realizado este viaje de 20,000 kilómetros para acompañar a un grupo de ciclistas, todos ellos trabajadores de Seat. Este es el diario de a bordo por el antiguo imperio mongol:

El Seat Tarraco empieza a rodar y lo hace camuflado para no revelar sus líneas de diseño. Stefan Ilijevic, responsable de Predesarrollo, Patentes e Innovación de Seat, se pone al volante del nuevo modelo para probar todas sus prestaciones. Haciendo honor a su nombre, el tercer SUV de la marca circula por un terreno típicamente tarraconense, con los relieves de la costa mediterránea. Estas son las primeras impresiones al volante:

La diseñadora Francesca Sangalli se incorpora a Seat, a partir de este mismo mes de septiembre, como responsable de Color&Trim Concept&Strategy. Sangalli será un pilar importante para crear la estrategia de los nuevos colores y materiales de los futuros vehículos de la marca.

Son las 6 de la mañana y amanece en la fábrica de Seat en Martorell. Pisar sus instalaciones equivale a entrar en una ciudad de 2.8 kilómetros cuadrados, la extensión, por ejemplo del Principado de Mónaco. Carreteras, señales de tráfico, estaciones de tren, bomberos… Y un servicio médico activo las 24 horas al día:

El programa Ideas de Mejora impulsado por Seat, que fomenta desde hace casi dos décadas la participación de la plantilla en la consecución de ahorros y mejoras de procesos, se tradujo el año pasado en un ahorro para la compañía de 12.6 millones de euros. La empresa logró esta cifra gracias a las propuestas de los empleados, quienes aportaron 11,200 ideas de mejora.

Seat ha iniciado el segundo semestre del año también a ritmo de récord. Tras completar los mejores primeros seis meses en la historia de la marca, las entregas han crecido en julio un 35.7 por ciento respecto al mismo mes de 2017, hasta un total de 52,700 vehículos vendidos (2017: 38,900). Con este resultado, Seat alcanza el mejor mes de julio en la historia de la compañía, superando el resultado establecido en 2001 (46,200 unidades).

Seat y Grupo Sesé vuelven a situarse a la vanguardia del transporte en carretera. Ambas compañías han realizado una prueba piloto para analizar el comportamiento del duotráiler, el camión de distribución de mercancías más grande y eficiente que ya circula por las carreteras de algunos países europeos. El trayecto se ha realizado entre Zaragoza y la sede de Seat en Martorell y se repetirá en los próximos meses con el transporte de componentes.