Son ecológicos, con un combustible más económico e igual de seguros que un coche de gasolina o diésel. Pero ¿sabemos realmente cómo funcionan los coches de gas? Andrew Shepherd y Antonio Calvo, expertos de Seat en gas natural comprimido (GNC), nos descubren el interior de estos vehículos:

Seat sigue creciendo fuera de Europa. La ambiciosa estrategia de globalización de la compañía toma un nuevo impulso con el ensamblaje final del Arona y del León en la planta del Grupo Volkswagen y de Sovac, el importador del Grupo en Argelia, en la ciudad de Relizane, a 280 kilómetros al suroeste de Argel. Ambos modelos ya están a la venta en los concesionarios de Seat en Argelia.

Lejos quedan los años en los que se viajaba de madrugada para evitar las horas de pleno sol o se circulaba por la autopista con la ventanilla del coche bajada para aliviar el calor. A diferencia de hoy en día, en los años 80 el aire acondicionado no venía incluido de serie.

Seat llega a China. Volkswagen Group China y JAC, los integrantes de la joint venture JAC Volkswagen Automotive Co. Ltd, y Seat han firmado un acuerdo por el que la compañía española se une a la joint venture y será la marca líder del Grupo Volkswagen en este proyecto. El acuerdo ha sido firmado hoy por el presidente de Seat, Luca de Meo; el presidente de Volkswagen Group China, Jochem Heizmann; y el presidente de JAC, An Jin, en presencia de la canciller alemana, Angela Merkel, y del primer ministro chino, Li Keqiang, en una ceremonia celebrada en Berlín.

Estamos acostumbrados a verlos subidos en una moto de competencia y dibujando las curvas con la rodilla a pocos milímetros del asfalto. A dos o cuatro ruedas, los pilotos de MotoGP de Ducati Corse y embajadores de Cupra, Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo, son unos apasionados del motor y no han dudado en cambiar de vehículo por un día. El reto: probar el Cupra TCR siguiendo las indicaciones de Pepe Oriola y Jordi Gené, pilotos y embajadores de la marca.

Tras nueve meses desde el inicio del proyecto, Seat y Champion Motors Ltd., importador de la marca en Israel, culminan con éxito la primera fase del proyecto Xplora. La iniciativa tiene como objetivo fomentar la relación con start-ups y actores relacionados con la movilidad de Israel e identificar proyectos innovadores que en un futuro puedan derivar en nuevas soluciones y modelos de negocio para Seat.

Fuerza, potencia… son tan solo algunas de las características que se pueden atribuir al Seat León Cupra y a Calgary, un caballo de salto. Guiados respectivamente por el piloto de carreras y embajador de Cupra, Jordi Gené, y la amazona profesional Virginia Graells, se citan en el Real Club de Polo de Barcelona para un doble reto: una carrera de velocidad y una prueba de obstáculos.

Seat ha sido designada por el Grupo Volkswagen para liderar el crecimiento del grupo automovilístico en el Norte de África. La compañía española coordinará a partir de ahora la estrategia del Grupo y de sus marcas establecidas en esta región, identificará sinergias e impulsará acuerdos de colaboración con otras empresas. Esta decisión se enmarca en la estrategia del Grupo Volkswagen de descentralizar su estructura con el objetivo de ganar en rapidez y eficiencia.

Novecioentos tres minutos de sol. Esa es la luz que tendrá el día más largo del año en el hemisferio norte del planeta. El 21 de junio tiene lugar el solsticio de verano, un fenómeno que da inicio a los tres meses del año con más horas de claridad y calor. España y la zona meridional europea gozan de entre 2,500 y 3,000 horas de sol anuales, una fuente de energía que Seat recoge gracias a una de las mayores plantas fotovoltaicas de la industria del automóvil:

Seat se ha asociado con Shazam para convertirse en el primer fabricante de coches a nivel mundial que incorpora en sus vehículos una de las apps más famosas de identificación de canciones. Shazam, que conecta a los usuarios al instante con el mundo que les rodea, está ahora al alcance de los clientes de Seat con solo pulsar un botón.

El European HRC Meeting congrega este fin de semana en Sitges (Barcelona) a más de 250 directivos para tratar sobre los retos del sector de los recursos humanos. Bajo el lema ‘Meet the future’, este encuentro, que organiza HRC International Group y del que Seat es el partner principal, es el punto de encuentro anual en el que se abordan las tendencias actuales, se ponen en común las mejores prácticas y se reflexiona sobre el futuro en materia de recursos humanos.

El compás, la goma de borrar o el papel cebolla como principales herramientas para diseñar un coche han dejado paso a la era digital. Ingenieros de Seat que han participado en el lanzamiento de modelos emblemáticos, nos acompañan para descubrir cómo ha evolucionado el proceso de crear y desarrollar un modelo en los últimos 40 años:

Viajes largos en familia, trayectos diarios para ir al trabajo o atascos en las grandes ciudades. El coche es uno de los lugares preferidos para escuchar música y, a la vez, uno de los más complejos para obtener un buen sonido. ¿Cómo conseguir que el habitáculo se convierta en una auténtica sala de conciertos? Enumeramos las claves de este reto de ingeniería:

En los últimos siete años Seat ha reducido en un 35.5 por ciento su impacto medioambiental. A las puertas del Día Mundial del Medio Ambiente, refuerza su compromiso por implantar medidas y proyectos para maximizar recursos y minimizar las emisiones en todos los procesos. Con este fin se invirtieron alrededor de 6 millones de euros en 2017 en proyectos de sostenibilidad.

Nuestro coche está lleno de cámaras, sensores y radares en la parte delantera, la posterior y los laterales. No los vemos, pero están siempre activos mientras circulamos. Son los asistentes a la conducción que, aunque no evitan que tengamos que prestar la máxima atención, suman seguridad y nos aportan confort en nuestros trayectos diarios. El responsable de estos sistemas en Seat, Marc Seguer, nos detalla siete de los asistentes que resultan más útiles cuando nos ponemos al volante: