"No es cierto que la LBA estuviese al tanto sobre el historial médico en el caso", indicó la agencia al dominical alemán "Welt am Sonntag" de hoy en un comunicado al que tuvo acceso la agencia dpa.
La LBA supo por primera vez del historial depresivo del copiloto al ver sus actas en el centro de medicina aérea de Lufthansa el 27 de marzo, tres días después del accidente. Hasta entonces aseguró no haber tenido "ningún tipo de información sobre el trasfondo médico".
El dato aumenta la presión sobre Lufthansa, matriz de Germanwings: desde abril de 2013, los centros de medicina aérea deben comunicar a las autoridades alemanas cuando un piloto sufre enfermedades graves como depresiones, según el "Welt am Sonntag".
La propia Lufthansa reconoció la semana pasada que el copiloto Andreas Lubitz informó en 2009 a la escuela de formación de pilotos de la aerolínea que había sufrido un "episodio depresivo grave".
Desde la entrada en vigor de la normativa que obliga a comunicar ese tipo de datos a la LBA, Lubitz se sometió a otras dos revisiones para probar su idoneidad para volar: a mediados de 2013 y en 2014.
Ante la consulta de dpa, Lufthansa evitó comentar el artículo del "Welt am Sonntag". Un portavoz remitió a las investigaciones de la fiscalía en curso.
El copiloto es sospechoso de haber estrellado a propósito el avión contra los Alpes franceses tras encerrarse en la cabina y dejar fuera al piloto. Las 150 personas a bordo, en su mayoría alemanes y españoles, perdieron la vida en el siniestro. (DPA)