Una portavoz de Air France-KLM explicó que el contrato de las 25 unidades del 787-9 suscrito ahora forma parte del encargo global de 110 aeronaves a Boeing y Airbus, de los cuales 50 en firme, que había anunciado en septiembre pasado.
El grupo franco-holandés no quiso dar el monto de la operación, que a precio de catálogo rondaría los 12,000 millones de dólares.
La portavoz añadió que "las negociaciones continúan con Airbus" y con el fabricante de motores británico Rolls Royce para finalizar el acuerdo de finalización del contrato para 25 aviones del A350, un paquete que forma parte del mismo encargo de septiembre.
La aerolínea prevé incorporar en su flota esos aviones de los dos nuevos modelos de capacidad y medio alcance de Boeing y Airbus entre 2016 y 2026.
Por otra parte, durante esta semana se espera que Air France-KLM presente un plan de ajuste para responder al deterioro de los resultados financieros.
El nuevo presidente, Alexandre de Juniac, podría dar a conocer las medidas que tiene intención de poner en marcha el jueves, tras su participación mañana en un consejo de administración en Amsterdam.
En los últimos días la prensa ha estado barajando diferentes opciones, como el cierre de algunas líneas, la reducción de vuelos en otras e incluso la congelación de encargos de aviones.
En el primer semestre de su ejercicio contable, entre abril y septiembre, la aerolínea perdió 183 millones de euros, una cifra que podría elevarse en doce meses a unos 300 millones, según las estimaciones publicadas hoy por el diario "Le Figaro".