Una medida importante para lograr este objetivo será el desarrollo de los sistemas de seguridad activa, que ayudarán a prevenir accidentes. Estos sistemas de seguridad activa serán el foco primario en AstaZero campo de pruebas, que se encuentra en las proximidades de la sede de Volvo Cars en el oeste de Suecia.
Uno de los mayores activos de la planta es su flexibilidad, con un diseño que permite la construcción de entornos personalizados únicos. Como Pether Wallin, consejero delegado de AstaZero dice, "Usted puede simular todo tipo de escenarios de tráfico del mundo real. En la mayoría de los terrenos de prueba, las opciones son más limitadas".
El centro tiene capacidad para una amplia gama de condiciones de prueba, tales como las que se encuentran en las carreteras más transitadas de la ciudad, carreteras, autopistas de varios carriles y cruces de caminos. Estas condiciones son cruciales para el estudio de la forma en que interactúan con los coches obstáculos tales como: otros coches, peatones, ciclos, ciclomotores, motocicletas, camiones, autobuses e incluso animales que aparecen de repente en movimiento. En ciertos estudios se usan robots para operar los vehículos de prueba, por ejemplo aquellos que implican situaciones de tráfico complejas y altas velocidades.
"Las pruebas de seguridad en circunstancias realistas es un requisito previo para el desarrollo de nuestros sistemas de seguridad activa," dice Anders Axelson de Volvo Cars Centro de Seguridad. "La instalación desempeñar varias funciones importantes: no sólo va a ayudar a alcanzar nuestra visión de la seguridad, el desarrollo de los coches que no chocan, sino que también nos ayudará a desarrollar aún más las funciones de seguridad que se ocupará de los no conductores, como los peatones y los ciclistas".
Investigación y desarrollo
Una de las principales funciones de AstaZero será como plataforma para la investigación y desarrollo de tecnologías de seguridad de la próxima generación. Con la colaboración de universidades y socios industriales, Volvo Cars busca emprender una serie de iniciativas estratégicas y proyectos de investigación e innovación de vehículos para investigaciones puntuales.
El trabajo en AstaZero también incluirá el desarrollo y ensayo de la tecnología de conducción autónoma, un sistema de soporte de controlador inteligente diseñado para reducir los accidentes mientras mejora la experiencia de conducción. Algunos sistemas avanzados que están en desarrollo están diseñados para ayudar a prevenir accidentes ocasionados por falta de atención o fatiga.
Aunque el cumplimiento de la fecha objetiva de 2020 puede ser un meta ambiciosa, Volvo Cars tiene todas las razones para ser optimista, con las soluciones de seguridad innovadoras hasta el día de hoy han demostrado que el futuro no esta tan lejos.
Anders Axelson, por su parte, demuestra seguridad: "La industria automotriz sueca está a la vanguardia de la seguridad activa. Gracias a AstaZero tenemos buenos prospectos para mantenernos como lideres de seguridad. Somos la única automotriz del mundo que ha fijado la meta de cero accidentes mortales de tráfico para una fecha específica, y somos el único país en el mundo cuyo gobierno apoya una visión de cero fatalidades de tráfico".