Concretamente, CATL contaba en enero con una cuota de mercado del 39.7 % a nivel mundial, 5.8 puntos por encima del dato registrado un año atrás; BYD tiene un 14.4 % y LG Energy Solution, un 11.4 %.
En total, China controla un 64.7 % de la cuota de mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos, con seis de las diez principales compañías del sector procediendo del gigante asiático.
En el país, principal mercado mundial de vehículos eléctricos, CATL controla una cuota de casi un 40 %, y cuenta entre sus clientes con firmas como Tesla, BMW, Mercedes-Benz o Volkswagen.
Actualmente, dos de cada cinco vehículos que se venden en China son eléctricos, y estas ventas suponen el 60 % del total mundial; según estimaciones del banco suizo UBS, hacia 2030 tres de cada cinco nuevos vehículos vendidos en el país asiático estarán impulsados por baterías en lugar de por combustibles fósiles.
No obstante, algunos directivos del sector ya han advertido de una competencia "particularmente brutal" en un 2024 que podría convertirse en "una primera ronda de K.O." para las firmas chinas de esta industria, embarcadas en una agresiva guerra de precios.