Volvo desarrolla una nueva tecnología de inyección para los motores diesel

El fabricante sueco Volvo Car ha anunciado el desarrollo de un nuevo sistema de inyección para motores diesel que reduce el consumo de combustible superando la eficiencia del actual sistema de inyección por "common rail".

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Este nuevo sistema será presentado por la marca el próximo otoño bajo la denominación i-ART, que permite controlar y adaptar de manera continua la inyección de combustible según la combustión en cada uno de los cuatro cilindro

El sistema utiliza información sobre la presión de cada inyector de combustible en lugar de utilizar el tradicional y único sensor de presión de la tecnología "common rail".

El aumento de la presión del conducto hasta un nivel excepcionalmente alto, de 2,500 bares, y la adición de la tecnología i-ART, pueden considerarse el segundo paso de la revolución diésel, según Derek Crabb, vicepresidente de Ingeniería de Motores de Volvo Car.

Crabb considera que se trata de un avance comparable a la aparición de la revolucionaria sonda lambda para el catalizador en 1976, una novedad mundial también firmada por Volvo.

Este ingeniero de motores explica en una nota que cada inyector tiene encima un pequeño ordenador que controla la presión de inyección, y con esta información, el sistema autoadaptativo i-ART garantiza que se inyecte la cantidad ideal de combustible durante cada ciclo de combustión.

La combinación de una mayor presión de inyección y la tecnología i-ART ofrecen un motor con mayor ahorro de combustible, emisiones considerablemente más bajas y un rendimiento mayor, así como una mayor potencia.

Con esta nueva tecnología, Volvo presentará también una caja de cambios automática de 8 velocidades que contribuye a conseguir una conducción más placentera y una mejora de la economía de combustible.

Derek Crabb asegura que se está en el camino de crear motores más pequeños y más inteligentes, con tanta potencia que los V8 parecerán dinosaurios, en alusión a los motores de cuatro cilindros que desarrolla la compañía sueca.

Estos motores ofrecerán un rendimiento mayor que el de las unidades actuales de seis cilindros y un consumo de combustible menor que el de la presente generación de cuatro cilindros. Los nuevos motores se construirán en la fábrica de alta tecnología del grupo Volvo Car en Skövde (Suecia).