En el tercer trimestre de 2020, los beneficios netos de GM habían ascendido a 4,045 millones de dólares.
La compañía señaló que sus ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) sumaron 2,992 millones de dólares en el tercer trimestre y 11,456 millones de dólares de enero a finales de septiembre, lo que supone un 91 % más que en los nueve primeros meses de 2020.
Por regiones, GM Norteamérica tuvo unos beneficios de 2,125 millones de dólares en el tercer trimestre y 8,153 millones en lo que va de año, un aumento del 22.2 %.
GM Internacional, que engloba las operaciones de la compañía en el resto del mundo, ganó 229 millones de dólares en el tercer trimestre y acumula 552 millones de dólares de beneficios en el conjunto del año.
Por su parte Cruise, la unidad que desarrolla vehículos autónomos, tuvo unas pérdidas de 286 millones de dólares en el trimestre. En lo que va de 2021, las pérdidas de Cruise suman 847 millones.
Finalmente, GM Financial, el brazo financiero del fabricante, ganó 1,093 millones de dólares en el tercer trimestre y 3,856 millones en los tres primeros trimestres de 2021, un 231.5 % de incremento.
La presidenta del consejo de administración y consejera delegada de GM, Mary Barra, señaló en una carta a los accionistas que los resultados del tercer trimestre "ilustran la fortaleza de la actividad subyacente que está financiando nuestro futuro".
Barra reconoció que el tercer trimestre fue "difícil" por los problemas que está planteando la escasez de chips en todo el sector pero destacó los "muy fuertes resultados" de GM Financial y la recuperación de 1,900 millones de dólares del coste de la llamada a revisión del Chevrolet Bolt EV gracias a un acuerdo con LG Electronics.
Barra concluyó señalando que la compañía confía que este año GM conseguirá tener un EBIT ajustado de entre 11,500 y 13,500 millones de dólares, por encima de la horquilla de entre 10,000 y 11,000 millones que la compañía estimó en febrero.