En un comunicado destacó que el Congreso de la Unión está obligado a llevar a cabo sus funciones de fiscalización, que no se contraponen con el trabajo que está realizando el grupo de expertos encargado de investigar las causas del socavón que provocó la muerte de dos personas.
Recordó que también se produjeron cuantiosas pérdidas económicas y malestar entre millones de personas que utilizan esa vía de comunicación.
Por ello, dijo, ha pedido a los diputados panistas en las comisiones de Vigilancia de la Auditoría Superior de la Federación, de Comunicaciones y de Transportes, impulsar desde el Congreso una eficaz rendición de cuentas.
“Se trata de coadyuvar a encontrar a los responsables de los ´vicios ocultos´ del Paso Express, una obra que como toda esta administración federal huele a corrupción y descuido permanente”, subrayó.
El líder de la bancada del PAN pidió al grupo de expertos que hagan un trabajo con objetividad, sin presiones y tomen en cuenta todos los criterios, no sólo los de carácter técnico, sino que incluyan las voces de los ciudadanos que advirtieron de las fallas en la construcción y malos acabados.
El grupo esta integrado por ingenieros de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y de los Colegios de Ingenieros de México y Morelos.
Cortés Mendoza dijo que, por ejemplo, “se sabe que desde el 19 de junio las autoridades locales entregaron 48 observaciones a la oficina del Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruíz Esparza, inclusive con sello de recibido, pero no recibieron respuesta y por lo tanto no les hicieron caso”.
Apuntó que han quedado marcadas para la historia las declaraciones de los funcionarios del gobierno que en la inauguración dijeron que estaban poniendo en marcha una obra para 40 años, “pero hoy sabemos que se vino abajo –criminalmente– en apenas tres meses”.
Comentó que se debe investigar por qué la asignación del contrato de la obra del Paso Express inicialmente fue de 1,045 millones de pesos, pero terminó elevándose a más del doble, es decir a 2,200 millones de pesos.
Aseveró que en Acción Nacional confían en que el resultado del dictamen reflejará las deficiencias que se han conocido y que por eso es importante que el Congreso de la Unión participe en las investigaciones e identifique a los posibles responsables.
“El enorme hoyo del Paso Express en Morelos no es un ´gaje del oficio´, como dijo el Secretario Ruiz Esparza, sino que es un socavón que refleja lo que hemos tenido en estos casi cinco años de la administración del PRI, un ejemplo más del vacío y de la corrupción que hemos vivido en los últimos años”, finalizó.