El encuentro, al que acudirán el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez; el de Francia, Emmanuel Macron, y el de Portugal, Antonio Costa, así como la presidenta de la CE, Ursula von der Leyen, se celebrará de forma paralela a la IX Cumbre Euromediterránea (EUMED9), aplazada desde septiembre por el positivo en coronavirus de Sánchez.
En el ámbito energético, la reunión servirá para ultimar los detalles finales sobre el H2Med, un hidroducto que transportará hidrógeno verde entre la ciudad española de Barcelona (este) y Marsella (sureste francés), pactado en octubre por los líderes de estos tres países como alternativa al proyecto transpirenaico del MidCat, que contaba con el rechazo del Ejecutivo galo.
OBJETIVO 2030
Sin embargo, todavía se desconocen los detalles técnicos y financieros del proyecto, así como los plazos que se manejan para que entre en funcionamiento, aunque fuentes del Ministerio español para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico señalan 2030 como la fecha más factible para su puesta en marcha.
Pese a que en un principio se barajó un plazo de construcción de entre cuatro y cinco años, los procesos de tramitación de infraestructuras transeuropeas pueden dilatarse entre uno y dos años, un plazo al que habría que sumar el visto bueno definitivo de los países y su construcción definitiva.
Aunque los plazos no son tan ágiles como los que ofrecía el MidCat, la intención del Gobierno español, según explicó recientemente su vicepresidenta tercera, Teresa Ribera, pasa por presentar el proyecto a la Comisión Europea antes del 15 de diciembre para poder optar a recibir financiación europea.
Concretamente, Ribera citó la posibilidad de acogerse al programa 'Connecting Europe Facility' (Mecanismo Conectar Europa), unos fondos que la Unión Europea destina a implementar la política de redes transeuropeas de energía.
Este programa, en el caso de las nuevas infraestructuras, solo ofrece financiación a aquellos proyectos que transporten únicamente hidrógeno, por lo que la conexión que pretenden impulsar España, Francia y Portugal no podrá trasladar gas natural.
El objetivo del Gobierno español es conseguir que la CE financie alrededor del 50 % del proyecto, ya que este tipo de ayudas permite habitualmente obtener una aportación comunitaria de entre el 30 % y el 50 % del coste final.
CLAVE PARA EUROPA
El proyecto - que según los expertos podría permitir que España se situase como un referente en Europa y en una situación privilegiada para aprovechar las oportunidades económicas que ofrece el hidrógeno renovable- , sería clave para incrementar la seguridad de suministro europea en un contexto marcado por la invasión rusa de Ucrania.
A su vez, esta infraestructura dará respuesta al reclamo histórico de España y Portugal de acabar de forma definitiva con el aislamiento energético que ha sufrido históricamente la península ibérica, azotada por los problemas de interconexión con el resto de socios europeos.
Se calcula que el H2Med puede llegar a transportar hasta el 10 % del objetivo total de hidrógeno renovable fijado por Bruselas en el plan 'RePower EU', que se presentó el pasado mes de mayo y establece un objetivo de 20 millones de toneladas de hidrógeno renovable para 2030.