El vicepresidente ejecutivo de la compañía europea para América Latina y el Caribe, Rafael Alonso, precisó que más de un tercio de los vuelos que ingresan en Latinoamérica lo hacen por los aeródromos brasileños, en concreto a través de Sao Paulo (26 por ciento), Río de Janeiro (10 por ciento) y Brasilia (2 por ciento).
El ejecutivo añadió que Brasil es el cuarto mercado del mundo por pasajeros tras Estados Unidos, China y Japón.
Además, dijo que el tráfico aéreo con destino u origen brasileño creció un 115 por ciento en la última década y lanzó una proyección de repunte del 5.7 por ciento para los próximos diez años en el ámbito interno e intrarregional.
También pronosticó un crecimiento superior a la media mundial para el conjunto de América Latina, donde se necesitarán más de 2,100 nuevos aviones en los próximos 20 años para cubrir la demanda.
Según Alonso, de esa cantidad 1,660 serán de pasillo único, 420 de doble pasillo y 40 de gran capacidad.
El costo de estos aparatos a precios actuales es de unos 242,000 millones de dólares.
El vicepresidente explicó que el 35 por ciento de los pasajeros de la región vuelan en aerolíneas "low cost", especialmente en México y Brasil, donde el 95 por ciento de los viajeros lo hacen a bordo de estas compañías.