El Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional en la Asamblea Legislativa del DF solicitó la revisión de los pagos que realiza el gobierno del Distrito Federal a la empresa CAF-México, por la renta y mantenimiento de los trenes utilizados para a Línea 12 del Metro.
Los diputados del Grupo Parlamentario del PAN en la Asamblea Legislativa del DF, Gabriela Salido Magos, Christian von Roehrich de la Isla y Héctor Saúl Téllez Hernández, anunciaron la presentación de una denuncia ante la Contraloría General del DF en contra de, ex director del Metro, Francisco Bojórquez y del ex director del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, con el objetivo de que se sancione a estos funcionarios y se reparen los daños a quienes resultaron afectados por la suspensión de 11 de las 20 estaciones de la Línea 12 del Metro, derivado se fallas en su construcción, operación y mantenimiento.
El jefe de gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera Espinosa, informó que será necesario modificar las curvas 1 y 2 de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
El diputado Jorge Sotomayor Chávez (PAN) presentó documentos que, dijo, avalan posibles desfalcos en la renta de trenes y compra de durmientes para la Línea 12 del Metro del Distrito Federal y pedirá a la Auditoría Superior de la Federación (ASF) una nueva investigación sobre estos aspectos.
En el marco del informe preliminar de la Comisión de investigación de la línea 12, el diputado del Partido del Trabajo, Rodolfo Ondarza Rovira, afirmó que las causas de la suspensión de once estaciones de la Línea Dorada, fue la falta de mantenimiento correctivo y preventivo en la vías.
El vicecoordinador de MC Ricardo Mejía Berdeja, afirmó que el tema de la Línea 12 del Metro se está utilizando para “golpear políticamente” al gobierno del Distrito Federal y dijo que el problema es de mantenimiento, no financiero.
El Grupo Parlamentario del PAN en la Asamblea Legislativa del DF, a través del legislador Héctor Saúl Téllez, reprobó al mismo tiempo que calificó de inoportuna la decisión de la Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal, para reservar por cinco años los expedientes ligados al caso de la Línea 12 del Metro.
La Comisión Especial para dar seguimiento a la aplicación de recursos federales destinados a la Línea 12 del Metro aprobó este jueves su plan de trabajo, el cual está integrado por 15 objetivos, entre los que destaca la solicitud de información a la Secretaría de la Función Pública, visitar las instalaciones de la línea dorada, citar a comparecencia a funcionarios y tener reuniones de trabajo con especialistas.
La Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) informó que ya inició las primeras cinco acciones de rehabilitación de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, con base en el primer informe preliminar del análisis elaborado por la empresa SYSTRA sobre el estado que guarda el corredor.
El asambleista Cuauhtémoc Velasco Oliva, Coordinador del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano e integrante de la Comisión Investigadora de la Línea 12 en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, formuló algunas de sus conclusiones preliminares sobre las mesas de trabajo en las que participaron empresas constructoras y certificadoras, así como funcionarios y ex funcionarios del STC Metro y el Proyecto Metro. “Conforme avanzaron las reuniones de la Comisión Investigadora, quedó al descubierto que las afirmaciones aventuradas hechas en un inicio por el ingeniero Joel Ortega Cuevas y su personal, carecen del sustento necesario”, expuso.
El diputado Cuauhtémoc Velasco Oliva, Coordinador del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano, e integrante de la Comisión Investigadora de la Línea 12 en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, hizo durante la reunión celebrada en la mañana de este 6 de mayo un enérgico llamado a todos los actores involucrados a detener las descalificaciones entre los actores involucrados y realizar un trabajo coordinado para resolver la situación de la Línea 12. “Hasta el momento de lo que podemos hablar son de irresponsabilidades compartidas”, dijo Velasco.
El titular de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), Juan Manuel Portal, aseguró que sostienen reuniones de coordinación con organismos del Distrito Federal y federales, a fin de fiscalizar el uso de recursos en la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (Metro).
“Con relación al comunicado emitido por los legisladores del PAN integrantes de la Comisión de Investigación de la Línea 12 del Metro, donde solicitan que me excuse de participar en la misma por haber sido funcionario del gobierno del Distrito Federal y porque mi participación “no contribuye a lograr aclarar la corrupción y desvío de recursos escandalosos” que, según su dicho, se registraron durante la construcción de esta obra, manifiesto lo siguiente:
Debido a que las empresas TSO y Systra tienen sociedad con Alstom en diferentes proyectos alrededor del mundo, su participación en el diagnóstico de las causas que llevaron al desgaste ondulatorio de las vías de la Línea 12 del Metro podría significar un conflicto de intereses, sostuvo el diputado Adrián Michel, integrante de la comisión que investiga el caso en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, por lo que urgió a solicitar al Gobierno de la Ciudad información sobre los alcances del contrato firmado para la elaboración del diagnóstico.
El diputado local Cuauhtémoc Velasco Oliva, coordinador del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano, encabezó esta mañana una comitiva ciudadana reunida en las escaleras del recinto legislativo de Donceles para exigir la renuncia del Ing. Joel Ortega Cuevas, director general del Sistema de Transporte Colectivo - Metro. "Desde el 11 de marzo, fecha en la que el ingeniero Ortega, Director del STC Metro, anunció el cierre parcial de la Línea 12 en virtud de su evidente deterioro, hemos visto un doble discurso del Ingeniero, que pone en duda su credibilidad", afirmó Velasco.