Los resultados de la marca española, filial del Grupo Volkswagen, siguen la línea positiva de los últimos cuatro años y marcan el punto más álgido de la compañía, con un volumen de negocio de 11,157 millones de euros, un 11.7 por ciento más, gracias al impulso de las ventas, según las cifras facilitadas este miércoles por Seat.
La compañía automotriz registró un beneficio después de impuestos de 346 millones de euros, un 17.5 por ciento más que en 2018 (294 millones). Por su parte, el beneficio operativo aumentó en un 57.5 por ciento, hasta los 352 millones de euros (2018: 223). Y el volumen de negocio avanzó un 11.7 por ciento y sumó un total de 11,157 millones de euros respecto a 2018 (9,991), impulsado por el incremento en las ventas.
El presidente de Seat y vicepresidente de Finanzas e IT, Carsten Isensee, ha destacado que “2019 ha sido un año positivo para Seat. Las cifras obtenidas gracias al trabajo en equipo de toda la organización nos sitúan en una posición óptima. Los resultados del pasado ejercicio constituyen una base sólida sobre la que construir el futuro de la compañía a largo plazo”.
En 2019, Seat destinó 1,259 millones de euros para acelerar su programa de inversiones, principalmente para el desarrollo de nuevos modelos, entre ellos vehículos electrificados. Esta cifra es un 3 por ciento superior a la de 2018 (1,223) y supone la cantidad más alta en la historia de la compañía. De este volumen, 705 millones, el 6.4 por ciento de la cifra total de negocio, se destinaron íntegramente a I+D, un 7.5 por ciento más que en 2018 (656).
Por otra parte, el cash flow operativo creció un 56.2 por ciento, hasta 1,092 millones (2018: 699), un 9.8 por ciento del volumen de negocio. Seat es una de las 10 mejores compañías españolas en términos de cash flow operativo, lo que muestra su sostenibilidad financiera, así como la capacidad de autofinanciar las inversiones de futuro.
Isensee ha señalado que “estas magnitudes avalan la fortaleza financiera de Seat. El esfuerzo de todas las áreas de la empresa para la optimización de los gastos ha permitido alcanzar eficiencias en el coste de los productos, el fomento de la innovación entre nuestros proveedores y el control de los costes indirectos. Nuestros objetivos principales a largo plazo son incrementar la rentabilidad de la gama, ganar en eficiencia y mejorar el margen operativo”.
Las ventas, un sólido pilar de crecimiento
Las entregas de Seat sumaron, por segundo año consecutivo, un volumen récord, con un total de 574,078 vehículos entregados en 2019, un 10.9 por ciento más que un año antes. La evolución positiva de este resultado se sustentó en la comercialización de vehículos con un mayor margen de contribución. En 2019, Seat incrementó en un 4.2 por ciento el ingreso medio por vehículo, hasta los 15,050 euros/coche (2018: 14,450 euros) gracias a los SUV (el 44 por ciento de los coches vendidos por Seat en 2019 correspondió a un Arona, Ateca o Tarraco) y a Cupra. La nueva marca contribuyó de forma sustancial a estos resultados, con unas ventas que alcanzaron las 24.662 unidades, un 71.8 por ciento más que un año antes.
En 2019, las exportaciones de Seat, tanto de vehículos como de componentes, alcanzaron el 81 por ciento del volumen de negocio (9.014 millones de euros), una cifra que la consolida como la principal empresa industrial exportadora de España, con alrededor de un 3 por ciento de la cifra total de exportaciones del país.
En este contexto, y en el marco de su estrategia global, la compañía mira a América Latina con la ambición de crecer en esta región en el futuro. México es el primer mercado en Latinoamérica con 24,314 vehículos comercializados el año pasado, un 5.4 por ciento más que en 2018. En el último año, Seat inició su actividad comercial en Chile y lanzó un plan de expansión en Colombia. En febrero de 2020, la marca también ha arrancado una estrategia de crecimiento en Perú.
En Europa, la firma automovilística volvió a batir otro récord de ventas en Alemania, con 132,537 vehículos comercializados, un 16.1 por ciento más, mientras que en España lideró de nuevo el mercado con 107,954 vehículos entregados, un 0.2 por ciento más. En el Reino Unido, el tercer mercado de la compañía, las ventas siguieron creciendo hasta la cifra récord de 68,822 unidades (+9.5 por ciento). Seat también alcanzó el mayor volumen de su historia en mercados relevantes como Austria, Suiza, Polonia, Israel, Suecia y Dinamarca.
Martorell, la principal fábrica de coches en España
Desde el punto de vista industrial, la producción de vehículos Seat creció un 12.1 por ciento en 2019 y llegó a una cifra récord de 592.019 coches (2018: 528,293). En 2019, Seat fabricó vehículos en Martorell, Kvasiny y Mladá Boleslav (República Checa), Wolfsburg y Zwickau (Alemania), Palmela (Portugal) y Bratislava (Eslovaquia).
Seat Martorell fabricó durante 2019 un total de 500,005 vehículos y, a pesar del paro en la producción por el incendio en las instalaciones de un proveedor, alcanzó así el mayor volumen de producción desde el año 2000. Esta cifra supuso un 5.4 por ciento más que en 2018 (474,300) y permitió a Martorell consolidar su posición como la fábrica que produce más automóviles en España, el segundo mercado productor de automóviles en Europa.
Martorell cerró el año con un grado de ocupación superior al 90 por ciento de su capacidad máxima y una producción de casi 2,300 vehículos al día. En 2020, la planta estrenará la fabricación del nuevo León, bajo la enseña de Seat y de Cupra, y el Cupra Formentor. Además, por primera vez comenzará a fabricar vehículos electrificados con las versiones híbridas enchufables de la familia del León.
Con una plantilla básica de 14,663 personas a 31 de diciembre de 2019, Seat es uno de los mayores empleadores en España. El 98 por ciento de los trabajadores dispone de contrato indefinido. Gracias a los extraordinarios resultados, Seat abonará a sus empleados una paga de beneficios de 1,550 euros, 250 euros más de lo establecido en el convenio colectivo y la mayor de la historia, como reconocimiento a su contribución decisiva a los resultados del último año.
2020, un año lleno de retos
En un comunicado, el máximo ejecutivo de Seat se ha referido a los efectos del coronavirus, que "impide cualquier estimación fiable" sobre los resultados para 2020.
Carsten Isensee ha indicado que “en 2020, trabajaremos de forma muy intensa para afrontar los distintos retos que afectarán a nuestro negocio, como la caída de los mercados y, especialmente, los efectos del COVID-19. La pandemia del coronavirus impide cualquier estimación fiable sobre el impacto en la economía mundial y en los resultados de Seat en 2020. En este contexto, la aplicación de medidas para asegurar la liquidez será de máxima importancia mientras siga la crisis. Cuando ésta pase, la prioridad será retomar lo antes posible la producción y las ventas con normalidad”.
Iseense, que sustituyó hace pocos meses en la presidencia a Luca de Meo, ha subrayado que la compañía está dirigida ahora a aplicar medidas "para asegurar la liquidez" hasta que pase la crisis, momento en el que "la prioridad será retomar lo antes posible la producción y las ventas".