Las fallas en la planeación, diseño, obra y operación de la línea 12 del metro no deben quedar impunes, advirtió el coordinador de la diputación ecologista en la Asamblea Legislativa del DF, Jesús Sesma Suárez, quien consideró que las personas involucradas en la obra, trátese de funcionarios públicos o privados, están obligados a asumir su responsabilidad, ya que pusieron en riesgo la vida de los usuarios.
La empresa SYSTRA presentó su diagnóstico final sobre las fallas que obligaron al cierre de 11 estaciones de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC), y en el que propuso 32 acciones puntuales y específicas para controlar el desgaste ondulatorio y con ello la rehabilitación de este sistema de transporte.
El secretario de Obras del gobierno capitalino, Alfredo Hernández García, presentó el informe final sobre el análisis técnico de las fallas que provocaron el cierre de 11 estaciones de la Linea 12 del Metro.Dicho documento, elaborado por la empresa Systra, concluye que hubo varias fallas en la operación, diseño y mantenimiento en la vía y ruedas del tren y plantea 32 acciones puntuales y especificas a ejecutar".
Diputados que integran la Comisión Especial de Seguimiento al Ejercicio de los Recursos Federales que se destinen o hayan destinado a la Línea 12 del Metro del Distrito Federal recorrieron varias estaciones y conversaron con funcionarios capitalinos.
El asambleista del Grupo Parlamentario del PAN en la Asamblea Legislativa del DF, Héctor Saúl Téllez Hernández, presentó una iniciativa para reformar la Ley de Transparencia del DF que servirá para darle mayor fuerza al derecho de acceso a la información pública en la capital, así como dotar de mayores facultades al InfoDF ante posibles casos de evidente ocultamiento de información en investigaciones de casos relevantes y de impacto para la ciudad.
El diputado César G. Madruga, del grupo parlamentario del PAN en la Asamblea Legislativa, se pronunció a favor de los ciudadanos que han sido afectados por la construcción de la Línea 12 del metro, y pidió a las comisiones, tanto de la ALDF, como de la Cámara de Diputados Federal que se encargan de analizar las anomalías sobre dicho tema, para que en su resolutivo consideren un apartado en el que se resarzan los daños ocasionados a las viviendas lastimadas.
El diputado Cuauhtémoc Velasco Oliva, coordinador del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, reiteró en reunión de la Comisión de Investigadora de la Línea 12 el llamado a concluir sus trabajos.
Derivado del caso de corrupción e investigaciones que se ha dado entorno al cierre parcial de la Línea 12 del Metro, el Grupo Parlamentario del PAN en la ALDF, a través del diputado local Héctor Saúl Téllez Hernández, anunció hoy un paquete de iniciativas para reformar diversas disposiciones y ordenamientos jurídicos en el capital y así evitar influyentismo y opacidad en contrataciones de notable envergadura como la Línea 12.
El diputado Cuauhtémoc Velasco Oliva, coordinador del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano, encabezó una conferencia de prensa durante la cual expuso información relacionada con el desempeño y calidad en el servicio del STC Metro, así como la percepción social del mismo.
El diputado Adrián Michel Espino, integrante de la Comisión Investigadora de la Línea 12 en la Asamblea Legislativa del DF, calificó de grave y sospechoso el Informe Final presentado por la empresa Systra ante ese organismo, en que concluye que las fallas de la Línea se debieron a la incompatibilidad de los trenes contratados y no a la falta de mantenimiento; pero al mismo tiempo afirma que no existe ningún estudio técnico que acredite esa conclusión, como tampoco lo acreditan las evidencias documentales y la mayoría de los estudios y expertos consultados.
El Dip. Cuauhtémoc Velasco Oliva, Coordinador del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano en la ALDF e integrante de la Comisión Investigadora de la Línea 12, puso en duda la credibilidad del informe presentado por la empresa SYSTRA, relativo al origen de las fallas que llevaron al cierre de la Línea Dorada.
La Comisión Permanente pidió al Sistema de Transporte Colectivo Metro que dé a conocer la fecha en que habrá de iniciar el funcionamiento de su portal en Internet, el cual deberá contener toda la información relativa a la rehabilitación de la Línea 12.
Al asegurar que no hubo irregularidades en el proceso de contratación de trenes para la Línea 12 del Metro, el diputado Vidal Llerenas Morales explicó que se trata del mismo esquema que se utilizó para el proyecto de Circuito Interior, pues dijo, la obra fue adjudicada antes de que la Asamblea Legislativa aprobara la fuente de financiamiento.
El diputado Ricardo Mejía Berdeja (MC) pidió la remoción de Joel Ortega Cuevas como director general del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, por falta de mantenimiento a la Línea 12, y la diputada Martha Lucía Mícher Camarena (PRD) le hizo un llamado a que “asuma su responsabilidad” en el tema.
El asambleista Adrián Michel Espino, del Grupo Parlamentario del PRD, desmintió categóricamente las afirmaciones de la diputada Gabriela Salido Magos, del PAN, sobre las supuestas irregularidades que se han detectado en la contratación de los trenes de la Línea 12 del Metro, y sostuvo que lo único que demuestra es un claro desconocimiento de la Ley y de los procesos administrativos que rigen a la Administración Pública del Distrito Federal.