Groupe PSA y Naza Corporation Holdings han anunciado hoy la firma de un acuerdo de cesión de activos y un acuerdo de colaboración para la explotación común de la fábrica Naza Automotive Manufacturing (NAM) de Gurun (Kedah), primer centro de producción en el Sudeste de Asia para Groupe PSA.
El AX nació fruto de la reflexión sobre el futuro de la movilidad y de la búsqueda de soluciones que redujeran al mínimo el consumo de combustible. Una preocupación que surgió tras la crisis del petróleo de 1979 y en un contexto en el que el precio del barril se encareció un 270 por ciento. Los ingenieros de Citroen se pusieron manos a la obra. Se estudiaron todos los factores que podían contribuir a gastar menos, manteniendo las mismas prestaciones o, incluso, mejorándolas. Del peso a la aerodinámica, pasando por el rendimiento de los motores, no se dejó ningún cabo suelto.
La llegada del nuevo C3 es un soplo de aire fresco en el paisaje automovilístico. Berlina polivalente alejada de los estereotipos, marca su diferencia afirmándose como un vehículo “enérgico” y colorido, dotado de una personalidad atractiva.
Durante el verano, el escaparate internacional de Citroen en los Campos Elíseos recupera su famoso tobogán gigante, con 26 metros de altura, 63 metros de longitud y entre 30 y 33° de inclinación. Todo ello para ofrecer a los más atrevidos un descenso vertiginoso, a una velocidad media de 4 metros por segundo, lo que garantiza 15 segundos de sensaciones.
Un reto como los que despertaban la pasión de André Citroen: reconstruir, en tres años, el “Scarabée D’Or” (Escarabajo de Oro), el primer vehículo de la historia que completó la travesía del desierto del Sáhara en 1922. Este es el ambicioso proyecto que la asociación Des Voitures & des Hommes ha propuesto a un grupo de estudiantes, en Francia, en colaboración con el Museo de las Artes y los Oficios y Citroen Héritage.
El Citroen E-Mehari ha sido galardonado como el vehículo más innovador por las lectoras de la revista Mujer Hoy. Con casi un millón y medio de lectores, supone un importante reconocimiento a este modelo, que recientemente se ha convertido en el coche oficial de Formentera, apostando la isla por la sostenibilidad de su ecosistema.
El Grupo PSA fue premiado en su categoría de fabricante por la ejemplar ejecución de su plan estratégico Back in the Race que permitió la reconstrucción de sus bases económicas en un plazo excepcionalmente corto.
Cuando, en 1996, Citroen lanzó el Berlingo al mercado, las calles estaban llenas de vanes que no eran más que un turismo al que se le había adosado una zona más o menos grande en la parte trasera para transportar mercancías. Considerar los vehículos comerciales como meros derivados de un vehículo para pasajeros era la política estándar de todas las marcas. Citroen había seguido esta estrategia con la van 2 CV (1951-78), el Acadiane (1978-87), derivado del Dyane 6, y el C-15 (1984-2005), derivado del Visa y las cosas no le habían ido mal.
Tras el lanzamiento del nuevo C4 en China a finales de 2015, Dongfeng Citroen acaba de desvelar el nuevo Citroen C6, que viene a enriquecer una gama completa, coherente y adaptada a las expectativas de este mercado, compuesta por el C-Elysée, el C4, el C4 L y el C5. Citroen muestra así su dinamismo en su primer mercado mundial.
La cifra de negocios del Grupo PSA se elevó en el primer trimestre de 2016 a 12,998 millones de euros, de los que 8,796 millones corresponden a la División Automóvil y 4,656 millones a Faurecia. Con un valor de cambio constante, la cifra de negocios del Grupo aumentó un 1.5 por ciento con relación al primer trimestre de 2015. En el seno de la División Automóvil, la cifra de negocios de vehículos nuevos retrocedió un 1.1 por ciento. La progresión del 3.9 por ciento de los volúmenes de ventas sin incluir China compensa sólo parcialmente los efectos negativos de los valores de cambio (-4.4 por ciento).
El 12 de abril de 2016, dos Citroen C4 Picasso efectuaron más de 300 kilómetros en modo autónomo para participar en un evento europeo en Ámsterdam que reunió a una decena de constructores automovilísticos y a los ministros de transporte de la Unión Europea., actualmente bajo presidencia holandesa.
La agencia de calificación financiera alemana OEKOM presentó el pasado viernes 1 de abril su clasificación internacional de las empresas más responsables en los diferentes sectores de actividad, que evalúa a más de 3,700 compañías.
Lanzado en 1995 y con más de 600,000 unidades fabricadas, el Citroen Jumpy cambia de época y da un auténtico salto generacional con el nuevo Citroen Jumpy. Con una experiencia de más de 80 años en el campo de los vehículos comerciales ligeros, Citroen aporta una solución adaptada a cada necesidad. Compañero indiscutible de los profesionales, el nuevo Jumpy ha sido desarrollado pensando en la eficiencia y la ergonomía al servicio de la facilidad de uso y de la seguridad.
El Citroen E-Mehari ha conseguido la primera posición en el Grand Prix Salon de Genève 2016 organizado por la revista Auto Plus y RTL Televisión, en la categoría "Coche Verde".
Conectado, sin complejos, rompedor y por qué no irreverente... los calificativos no faltan para describir el nuevo modelo de la marca Citroen. El E-Mehari es un vehículo colorista, atrevido, completamente integrado en el espíritu Citroen. El E-MehariI es un “it car”, que seducirá a aquellos que buscan diferenciación, optimismo, atentos a las tendencias y al medio ambiente.