A medida que los países intentan neutralizar las emisiones de carbono, crece la demanda mundial de minerales, una revolución verde que está acelerando la explotación minera de los océanos.
Las empresas deben reducir su impacto en el medio ambiente, en especial sus emisiones, porque "no hay plan B" y si no se frena el cambio climático será "catastrófico", según el vicepresidente y director general de Europa Continental, Oriente Medio y África de Norwegian Cruise Line (NCL), Kevin Bubolz.
La Unión Europea adoptó hoy una serie de herramientas para encarecer las emisiones de dióxido de carbono en el bloque comunitario, así como una sistema para gravar las importaciones desde fuera de la UE de hierro, acero, cemento, aluminio, fertilizantes, electricidad e hidrógeno altas en CO2.
El Parlamento de Australia aprobó este jueves una ley para imponer límites de emisiones a las empresas más contaminantes del país como paso clave para descarbonizar su economía y reforzar su política de lucha contra la crisis climática.
Las emisiones de gases de efecto invernadero en Alemania se redujeron el año pasado alrededor de un 2 % interanual, hasta los 746 millones de toneladas, y un 40.4 % respecto a 1990, según el informe anual presentado hoy por la Agencia Federal de Medio Ambiente.
Las emisiones globales de dióxido de carbono (CO2) relacionadas con la energía aumentaron un 0.9 % (321 millones de toneladas) en 2022 respecto al año anterior, lo que supone un alza menor a lo que se temía en el escenario de la crisis energética, que llevó a un mayor uso del carbón.
La ruta hacia la neutralidad de emisiones a la atmósfera para 2050 con miras a reducir el calentamiento global se ha visto ralentizada con la guerra en Ucrania, en un periodo en el que entre 3,300 y 3,600 millones de personas son altamente vulnerables a los impactos del cambio climático, según Naciones Unidas.
Danone anunció este martes un plan para reducir de aquí a 2030 en un 30 % las emisiones de metano generadas por la producción de leche fresca utilizada para sus productos, teniendo en cuenta que éste es uno de los principales gases causantes del calentamiento global.
La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA por sus siglas en inglés) anunció este martes que a partir de 2026 endurecerá las normas de emisiones de vehículos pesados, el primer cambio de los estándares en 20 años.
Reducir las emisiones de CO2 es indispensable para mitigar el calentamiento global y evitar que el mundo se convierta en un lugar mucho más inhóspito para los seres humanos. Pero ese esfuerzo no bastará si simultáneamente no se redoblan también los esfuerzos para proteger la naturaleza.
El enviado especial de Estados Unidos para el Clima, John Kerry, anunció este jueves que la alianza global para reducir las emisiones de metano se ha ampliado a 150 países, entre los que siguen sin figurar China, Rusia o India.
Las emisiones de metano conjuntas de cinco de las empresas cárnicas más grandes del mundo y de diez de los mayores grupos lácteos ascienden a 12.8 millones de toneladas, el equivalente al 83 % de la huella de metano de toda la Unión Europea, según un informe.
En niveles "récord sin signos de descenso", las emisiones de CO2 totales se prevé que aumenten el 1 % en 2022, lo que exige "urgencia" climática para evitar que en menos de una década los daños sean realmente graves, según el informe anual de la alianza "Global Carbon Project" (GCP), publicado este viernes.
Los gobiernos de países que suman más de la mitad del PIB mundial han acordado un plan de acción a doce meses para acelerar la descarbonización del mix energético, el transporte por carretera y la siderurgia, así como aumentar la producción del hidrógeno verde e impulsar la agricultura sostenible.
El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo alcanzaron un acuerdo político provisional sobre objetivos de reducción de emisiones más estrictos para los estados miembros en el transporte marítimo nacional y por carretera, los edificios, agricultura, residuos y pequeñas industrias.