Tras una sustancial caída del 16.51 % en la fabricación de vehículos en diciembre, la producción de automóviles en plantas mexicanas tuvo una disminución del 2 % anual en 2021 por la escasez de chips semiconductores, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El grupo automovilístico BMW ha llegado a acuerdos directos con suministradores de chips para asegurar el abastecimiento de semiconductores y evitar cuellos de botella que obligan a parar la producción y reducen las ventas.
Samsung anunció este martes que construirá en el estado de Texas (EE.UU.) una nueva planta de chips avanzados, en la que invertirá 17,000 millones de dólares.
Ford anunció este jueves un acuerdo estratégico con GlobalFoundries (GF), una compañía dedicada al diseño y producción de semiconductores, para asegurarse el suministro de chips a la vez que abre la puerta al desarrollo de chips específicos para el fabricante de automóviles.
El fabricante estadounidense de chips AMD anunció este lunes que cerró un acuerdo para suministrar microprocesadores a Meta, la compañía matriz de Facebook, con lo que sigue comiendo terreno a su gran competidor en este mercado, Intel.
Los resultados financieros de los fabricantes de automóviles General Motors (GM) y Ford mejoraron en los nueve primeros meses del año respecto al mismo periodo de 2020, aunque ambas compañías reconocieron que la escasez de semiconductores les sigue afectando de forma negativa.
Magna, uno de los mayores fabricantes mundiales de partes del automóvil, anunció este miércoles la reducción de entre un 7 % y un 10 % de sus expectativas económicas para 2021 debido a la caída de la producción de vehículos en todo el mundo por la escasez de chips.
El fabricante automotor Toyota anunció este viernes una reducción de en torno al 15 % o 150,000 vehículos en su producción de unidades de noviembre por la escasez mundial de chips y el riesgo que plantean los problemas energéticos en China.
La escasez de chips le costará al sector del automóvil 210,000 millones de dólares este año y provocará que se produzcan 7.7 millones de vehículos menos de lo previsto, según un análisis dado a conocer este jueves que casi duplica la factura de la crisis para los fabricantes.
Problemas de suministro, tanto de chips como de otros componentes, están causando nuevas dificultades a los fabricantes de automóviles General Motors (GM), Ford y Honda que este jueves advirtieron que reducirán aún más la producción de vehículos.
El fabricante de automóviles Ford dio la sorpresa este miércoles al reportar unos beneficios netos de 3,823 millones de dólares en los seis primeros meses de 2021, cuando en el mismo periodo de 2020 perdió 876 millones de dólares, gracias a la elevada demanda de sus modelos más rentables, como camioneta "pickup" y todocaminos SUV.
Intel está explorando la posible adquisición de GlobalFoundries, uno de los mayores fabricantes de microprocesadores del mundo, en una operación de unos 30,000 millones de dólares, según The Wall Street Journal (WSJ).
Tras un año de crisis por el parón en la actividad industrial causado por la pandemia de coronavirus y el desplome del consumo, el sector automotriz sufre ahora con la escasez de semiconductores en el mercado, que vuelve a interrumpir la producción en las fábricas de América Latina y amenaza la esperada recuperación.
General Motors (GM) de Brasil propuso la suspensión de los contratos de 250 trabajadores de una de las fábricas que tiene en el estado de Sao Paulo debido a la escasez de piezas que afecta al sector automotor a nivel global, informaron este martes fuentes sindicales.
Como se ha informado oportunamente, la reducción significativa en el abasto de semiconductores ha provocado varios cuellos de botella en muchas industrias alrededor del mundo (fabricantes de aparatos electrónicos, computadoras y dispositivos de comunicación, entre otros).