El Mission R es un anticipo del futuro coche eléctrico de carreras para clientes de Porsche. El desarrollo de una plataforma de competencia para vehículos de este tipo es un paso lógico que la compañía ha dado en busca de un futuro más sostenible.
Coincidiendo con el comienzo del IAA Mobility 2021 en Múnich (del 7 al 12 de septiembre), Porsche ofrecerá una visión espectacular del futuro de la industria automotriz.
La competencia automovilística ha sido siempre un catalizador para las innovaciones en Porsche.
Pocas veces las imágenes en blanco y negro han sido tan coloridas como las de Bart Kuykens, el fotógrafo belga especializado en captar la relación entre humanos y máquinas. Para desconectar, entra en su cuarto oscuro o en su Porsche.
En cooperación con Vodafone, Porsche acaba de entrar en la era 5G en su Centro de Desarrollo de Weissach. Hannes Ametsreiter, Director General de Vodafone Alemania, y Michael Steiner, miembro del Consejo Directivo de Porsche AG responsable de Investigación y Desarrollo, activaron hoy la red.
Para satisfacer las necesidades de Asia, Porsche está ampliando su capacidad mundial de ingeniería y producción. El trabajo de desarrollo del fabricante de autos deportivos tiene una larga tradición en utilizar centros en el extranjero para alcanzar la perfección en los deportivos y en los servicios.
Porsche de México presentó hoy uno de los autos más esperados por los coleccionistas de la marca: el Boxster 25 Años, un modelo conmemorativo del biplaza descapotable que llega a su cuarto de siglo con una edición limitada de 1250 unidades.
La segunda temporada de Porsche en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA fue un gran desafío para André Lotterer y Pascal Wehrlein. Ambos pilotos consiguieron buenos resultados con el Porsche 99X Electric y han contribuido al desarrollo del monoplaza junto con el equipo TAG Heuer Porsche. En el último podcast ‘Inside E’, hablan de los éxitos y reveses vividos durante las últimas carreras, de la enorme rivalidad que existe en el campeonato y de cómo afrontar la próxima temporada para que Porsche pueda lograr su primera victoria.
En 2017, la tercera victoria absoluta consecutiva en Le Mans del 919 Hybrid fue casi imposible de creer para Porsche. A primera hora de la tarde del sábado, los mecánicos tuvieron que reparar el 919 Hybrid marcado con el número 2 durante más de una hora para poder continuar la carrera. De vuelta a la pista, el auto se encontraba en el puesto 56. En ese momento parecía impensable que acabase en posiciones de cabeza. Pero rendirse no era una opción. Horas más tarde, el fabricante de autos deportivos consiguió su victoria de categoría número 108 y la 19 absoluta en las 24 Horas de Le Mans.
Porsche actualizará a partir de septiembre sus dos deportivos eléctricos, el Taycan y el Taycan Cross Turismo. Entre los numerosos cambios destaca el aumento de la autonomía en el uso diario gracias a la implementación de nuevas tecnologías. Otras mejoras importantes son la integración de Android Auto en el sistema Porsche Communication Management (PCM).
Los autos eléctricos, con su baterías de alto voltaje, les presentan nuevos retos a los bomberos para rescatar rápido y de manera segura a los ocupantes de los vehículos tras un accidente de tránsito. Para ayudarles, Porsche Latin America dictó un curso de capacitación al Departamento de Bomberos de Miami con un Taycan y otros dos modelos de Porsche.
Dentro de un mes el Museo Porsche pondrá en marcha los motores de algunos modelos de serie y de carreras que pertenecen a su colección. El sábado 18 de septiembre a las 17 horas de Alemania será posible disfrutar de este espectáculo en cualquier parte del mundo.
Hace setenta años, la primera victoria de Porsche en su categoría en las 24 Horas de Le Mans sentó las bases de la que sería una larga y fructífera historia de éxito para la marca en el famoso circuito de la Sarthe. Coincidiendo con este aniversario, el Museo Porsche y el departamento de Patrimonio de la marca hacen una retrospectiva con los momentos más especiales del fabricante de automóviles deportivos en el icónico trazado francés.
Tras la jornada de pruebas celebrada este fin de semana, Porsche afronta la mítica carrera francesa de resistencia con gran optimismo. Con un tiempo de vuelta de 3:52.901 minutos, el Porsche 911 RSR pilotado por el francés Kévin Estre, el suizo Neel Jani y el danés Michael Christensen estableció el mejor registro en la categoría GTE Pro durante la sesión celebrada ayer domingo por la mañana.
Los pilotos alemanes André Lotterer y Pascal Wehrlein seguirán con el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E en la temporada 2021/2022 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA.